据路透社报道，市场研究机构Rho Motion的最新数据显示，今年5月份，全球电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）的销量同比增长24%至160万辆，其中，中国市场的强劲表现弥补了北美地区增长放缓的影响。

同时，Rho Motion的数据显示，今年5月份，电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）在中国市场的销量同比增长逾24%至102万辆；电动车在欧洲的销量同比增长36.2%至33万辆；电动车在北美的销量仅同比微增7.5%至16万辆；电动车在世界其他地区的销量同比增长38%至15万辆。

中国电动车市场今年首次实现单月销量突破百万辆，这主要得益于中国国内的旺盛需求以及中国电动汽车制造商（尤其是比亚迪）针对新兴市场的出口战略。Rho Motion数据经理Charles Lester指出，比亚迪对墨西哥、东南亚及乌兹别克斯坦的出口显著提振了这些地区的电动车销量。

另外，Charles Lester补充道，德国的车队激励政策以及南欧地区的强劲增长共同推动了欧洲电动车市的繁荣，而加拿大电动车补贴政策到期则对北美的电动车需求造成了拖累。

全球汽车制造商在全球第二大汽车市场美国面临25%的进口汽车关税，这促使许多企业下调了对2025年的财务预期。在欧洲市场，德国针对车队买家的新激励政策预计将在今年下半年继续支撑电动车的销售。

美国电动汽车制造商特斯拉在德国柏林生产的Model Y虽可规避关税，但随着全球生产规模的扩大和贸易紧张局势的变化，特斯拉的市场份额仍持续承压。

此外，美国总统特朗普对碳排放标准的态度以及关税政策的不确定性，也抑制了北美电动车市场的增长。在美国，虽然电动车税收抵免政策仍在实施，但将从2026年开始逐步取消，而由此引发的政策不确定性正加剧消费者观望情绪。

值得注意的是，Charles Lester表示：“5月全球电动车市的核心特征，是中国市场的持续扩张与北美市场的衰退之间日益扩大的鸿沟。”

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