通用汽车公司当地时间周二宣布，计划在未来两年内向位于密歇根州、堪萨斯州和田纳西州的美国三家工厂投资约40亿美元，以扩大其最畅销车型的生产规模。

分析师指出，这家汽车制造商的计划可能反映了一些企业试图在美国增加投资，以规避特朗普的关税。当然，也可能是希望通过高调的声明来争取关税豁免。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉此前表示，美国政府对汽车以及零部件征收25%的关税将使该公司损失40亿至50亿美元。

特朗普已经对多个行业征收了关税，其中包括对钢铁和铝征收50%的关税，还有对美国贸易伙伴征收10%的基准关税，这都会伤害到汽车制造商。反复无常的关税政策让投资者、进口商和企业感到困惑，他们正在努力弄清楚如何才能生存下去。

通用汽车声明称，这项投资将在三个地点进行：密歇根州奥赖恩镇的奥赖恩装配厂、堪萨斯州堪萨斯城的费尔法克斯装配厂，以及田纳西州斯普林希尔市的斯普林希尔制造工厂。

实际上，通用汽车与全美汽车工人联合会在2023年签订的合同承诺，将对奥赖恩装配厂和费尔法克斯装配厂进行额外投资。因此，也有人认为上述的40亿美元可能包含了此前的投资计划。

不过通用汽车发言人凯文·凯利随后回应称，周二宣布的40亿美元是“新的投资”，不包含在与全美汽车工人联合会达成的协议中。

博拉表示："今天的声明表明，我们将继续致力于在美国生产汽车，并支持美国的就业机会。"博拉此前在财报电话会议上承诺，将进一步增加美国的产量，也会把更多的生产带回美国。

S&P Global Mobility的数据显示，2024年，通用汽车在加拿大和墨西哥生产了近100万辆汽车，而在美国的工厂生产了170万辆汽车。这些在墨西哥和加拿大制造的汽车大多销往了美国。

由于经济不确定性持续存在，许多其他公司已下调盈利预期，或表示可能在今年某个时间点提高产品价格。以福特汽车为例，该公司表示受进口关税影响，预计2025年下半年其在美国市场的汽车售价将上调至多1.5%。

尽管通用汽车已不再是昔日的全球汽车业霸主，但它仍是美国最大的汽车制造商，去年在美国售出了270万辆汽车和卡车。在某种程度上，所有这些汽车和卡车，都容易受到特朗普关税的影响。

本资讯中除公开信息外的其他数据均是基于公开信息（包括但不仅限于行业新闻、研讨会、展览会、企业财报、券商报告、国家统计局数据、海关进出口数据、各大协会和机构公布的各类数据等等），并依托废废网/道奇财经内部数据库模型，由研究小组进行综合分析和合理推断得出，仅供参考，不构成决策建议，客户决策应自主判断，与废废网/道奇财经无关。

废废网/道奇财经对本声明条款拥有最终解释权，并保留根据实际情况对声明内容进行调整和修改的权利。