特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于当地时间6月8日在社交媒体平台X上发文称赞韩国市场，称“韩国太棒了”（Korea is Awesome），并附上韩国国旗表情符号。他同时转发了一则消息，指出特斯拉Model Y已成为韩国最畅销车型，并强调该车型不仅在进口车中排名第一，更首次超越所有本土车型，登顶整体销量榜首。

根据韩国进口汽车协会（KAIDA）的数据，Model Y今年5月在韩国市场共售出8,762辆，领先于本土销量冠军起亚索兰托（Kia Sorento）的7,836辆，后者在当月整体销量排名中位列第二。这是进口特斯拉车型首次在韩国单月销量中超越本土车型，也是电动汽车首次登上韩国汽车销量榜首。

特斯拉品牌整体销量亦持续攀升。数据显示，特斯拉5月在韩共交付10,866辆新车，远超宝马（6,555辆）和梅赛德斯-奔驰（3,553辆），连续第四个月稳居韩国进口汽车品牌销量第一。

业界分析认为，特斯拉通过在中国生产Model Y实现成本优化，进而下调售价，是推动销量增长的关键因素。目前Model Y在韩起售价为4,999万韩元（约合38,454美元），叠加政府补贴后价格进一步降低。相比之下，起亚索兰托混动版起售价为3,896万韩元（约合29,969美元），两者旗舰车型之间的价格差距已显著收窄。

有观点指出，随着消费者对“中国制造”车型的接受度提升，以特斯拉为代表的高性价比电动汽车可能对现代汽车和起亚的本土市场份额构成持续压力。中国电动车企比亚迪（BYD）自去年进入韩国市场以来，也已连续三个月（截至上月）实现单月销量突破1,000辆。

大德大学未来汽车系教授李镐根（Lee Ho-geun）分析称：“特斯拉去年凭借监督式‘完全自动驾驶’（Full Self-Driving, FSD）功能成功营销，今年则通过降价策略对现代汽车和起亚形成牵制。”他补充表示，“电动汽车的价格竞争力将决定市场需求。”

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