英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）6月4日发布的最新数据显示，受终端购车需求坚挺、电动汽车销量上涨的拉动，英国5月新车销量同比增长7.1%，总量达160,662辆，创下2019年之后历年5月最佳销售表现。其中纯电动汽车作为电动化车型的主力，销量大涨34.2%。

受益于车型选择更加丰富、经销商优惠加码，叠加英国政府依托电动车购车补贴等扶持政策刺激消费，5月英国私人散户购车上牌量同比大增17.2%。

另据调研机构New Automotive近日发布的数据，在插电混动车型需求带动下，英国新车销量同比上涨约6%。SMMT与New Automotive统计口径、数据源各不相同，因此两份统计数据存在差异。

英国充电桩服务商Pod首席执行官梅兰妮·莱恩（Melanie Lane）表示：“今年年初各类宏观冲击因素催生的购车意向，现已转化为实实在在的终端消费需求。”

受伊朗局势引发国际油价剧烈波动、用车燃油成本走高影响，英国消费者加速转向电动化车型，电动汽车的市场占有率持续提升。

今年迄今为止，英国纯电动车销量占新车总销量比重上升至24%，不过距离英国政府33%的既定目标仍有差距，反映出该国在加速普及零排放汽车进程中整体阻力犹存。

英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）谈及英国长期减排规划时称：“电动化转型虽在稳步推进，但消费者购车落地速度仍不及现行发展目标，更难达成英国最新碳预算方案中的远期指标。”英国近期敲定了最新减排目标：以1990年排放基准线为参照，2038至2042年间碳排放降幅达到约87%。

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