根据印度尼西亚内政部于2026年4月17日发布的第11/2026号条例，电动汽车将不再自动享受零税优惠。该法规明确了机动车税（PKB）和机动车过户费（BBNKB）的征收基础，并授权地方政府制定具体税率。目前，包括雅加达特区在内的地方政府正据此制定实施细则。

Chery Group Indonesia总裁曾硕（Zeng Shuo）在雅加达举行的iCar V23 Pro Plus交付活动上表示，公司已为政策落地做好准备，但尚无法评估其对电动车售价的具体影响。“我们将在法规正式实施并获得客户反馈后再做决定。”他强调，后续商业策略，包括可能的价格调整，将取决于政策执行细节及市场反应。

GAC AION Indonesia首席执行官安德里·丘（Andry Ciu）指出，此前电动车享有完全免税待遇，如今中央政府取消统一免税政策，将税率决定权下放至地方政府。他透露，尽管尚未收到官方文件，但据传BBNKB税率可能从0%上调至25%。“即便如此，电动车整体使用成本仍低于燃油车。”他表示，消费者若计划购车，当前是较佳时机。

安德里·丘同时提到，全球地缘政治紧张推高国际油价，印尼国内Pertamax Turbo和Pertamina Dex等高端燃油价格已上涨，未来Pertalite和Pertamax是否跟进尚不确定。他认为，燃油价格上涨将强化电动车在使用成本、维保费用及税费方面的综合优势，有助于推动市场转型。“即使征税，电动车仍有吸引力。”

针对消费者可能的反应，安德里·丘坦言：“一旦价格上涨，市场必然会有反应，但程度如何还需观察。”他补充称，GAC AION今年下半年计划在印尼推出多款新车型，涵盖纯电动车、混合动力车及燃油车，以应对市场变化。

雅加达特区财政收入局局长卢西亚娜·赫拉瓦蒂（Lusiana Herawati）证实，地方政府正在制定电动车征税细则，将依据内政部条例第19条提供“减免或豁免”形式的激励措施。该条款规定，2026年以前生产的电动车及由燃油车改装的电动车，可继续享受PKB和BBNKB的减免优惠。她强调：“电动车不会完全免税，但仍会给予激励，具体方案正在拟定中。”

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