据外媒报道，加拿大统计局近日公布的最新数据显示，受消费者对纯电动及插电式混合动力汽车需求降温的影响，加拿大10月零排放汽车销量降至14,475辆，较去年同期大幅下跌42.3%。

当月加拿大零排放汽车的市场渗透率仅为8.9%，对比去年10月，在加拿大各省及联邦政府购车补贴政策的推动下，这一比例曾高达15.2%。

加拿大10月整体汽车市场的销量也出现同比下滑。加拿大统计局的最新月度数据显示，10月该国燃油车及零排放汽车的总销量为163,490辆，较去年同期微降0.7%。

加拿大联邦政府推出的每辆零排放汽车最高5,000加元的消费者购车激励计划已于今年1月结束，直接终结了零排放汽车销量多年来的强劲增长势头。自今年2月起，加拿大零排放汽车的市场渗透率便持续低于2024年同期水平，期间仅在9月短暂回升至两位数区间。

尽管加拿大多位内阁部长在今年早些时候承诺将恢复联邦补贴计划，但对电动车消费者的激励措施是否会回归仍不明确，这给整个行业带来了持续的不确定性。

与此同时，加拿大联邦政府也在推进零排放汽车政策目标调整。加拿大总理马克·卡尼今年9月表示，加拿大将放弃2026年零排放汽车销量占比达20%的目标，并对更广泛的零排放汽车销售强制令启动审查。此前根据加拿大联邦政府强制令的要求，汽车制造商需从2026年开始逐步提高零排放汽车的销量占比，并在2035年达到100%。

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