据外媒报道，在欧洲汽车行业施压数月后，欧盟计划提议放宽新车排放法规，并将取消内燃机汽车实质性销售禁令。

知情人士透露，欧盟委员会将放宽原定于2035年起禁止汽油车与柴油车新车销售的政策要求，转而允许插电式混合动力汽车及配备燃油增程器的电动车继续销售。

上述知情人士表示，欧盟新提案不再要求实现100%的减排目标，而是规定到下一个十年中期（2035年左右），欧洲新车尾气排放量需较当前标准降低90%。同时欧盟委员会将设定附加条件：车企需通过使用低碳燃料、可再生燃料或本地生产的绿色钢材等方式，抵消额外产生的污染物排放。

此外，彭博新闻社近日报道，欧盟的新提案还将推出多项措施以提升欧洲本土生产的小型电动汽车的市场占有率。具体举措包括：为此类车辆提供为期10年的部分安全与排放要求豁免，并推出专属停车位与补贴等激励政策。

欧盟此项政策调整（将于当地时间12月16日正式公布）是受到Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰集团等车企密集游说影响的结果。德国（梅赛德斯-奔驰、大众、宝马集团总部所在地）等欧洲主要汽车生产国也推动了这项政策修订，以缓解政治紧张局势并规避本国岗位流失风险。当前中美贸易摩擦加剧了汽车行业的产能过剩与价格压力，促使更多车企转向欧洲寻求新市场，这也成为欧盟政策调整的重要背景。

该提案计划于12月16日由欧盟委员会成员表决通过，随后提交欧洲议会及欧盟理事会成员国讨论。欧洲议会、欧盟理事会与欧盟委员会均有权提出修订意见，最终政策文本将通过三方会谈的形式协商确定。目前欧盟委员会暂未就该提案发表评论。

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