在双方达成合作意向近一年半后，Freelander这一诞生于1997年的路虎车型，将以全新的品牌名在奇瑞捷豹路虎常熟工厂“复活”，首款产品有望于明年年中推向市场。

财联社记者注意到，奇瑞招标官网于今年10月至11月间密集发布至少14则奇瑞捷豹路虎或Freelander品牌的招标公告，涉及零部件、生产设备、品牌传播及渠道建设等方面。其中，有关渠道建设及品牌形象的相关招标多达七则。进入12月后，连续发布的五则招标公告表明，这一项目已进入“倒计时”阶段。

“目前计划没有变化，还是按明年年中（推向市场）的节奏来规划。”有捷豹路虎中国相关人士告诉财联社记者，除产品规划与生产安排外，渠道布局也在同步推进。“品牌焕新后的Freelander将定位主流豪华新能源市场，销售网络独立于捷豹和路虎现有体系，并在现有经销商渠道的基础上招募新的经销商投资人。”

发布于11月底、名为“2026年FREELANDER门店设计及建设项目管理采购项目”的招标文件显示，Freelander门店设施建造类型包括：销交服中心为含车辆展示、新车交付、车辆维修等功能的综合体，涉及新建或改建。通常体量不低于2000平方米；框架店铺数量为：销交服100家，位置位于中国大陆大、中城市；部分可能位于中国大陆偏远省会城市和三、四线城市。

捷豹路虎在11月15日发布的2026财年二季报（截至2025年9月30日）财报中表示，Freelander将于未来几个月内发布。“Freelander是捷豹路虎为重振中国市场业务推出的首款车型，最初只会在中国销售。”捷豹路虎称。

2024年6月，捷豹路虎宣布，与奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌，该品牌将采用奇瑞纯电平台，并在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产，与奇瑞捷豹路虎现有产品线并行生产。据公开信息，Freelander最初于1997年推出，共生产了两代，最终于2015年被发现运动版取代。

去年12月的一份环评文件显示，奇瑞捷豹路虎常熟工厂将对全新电动化项目进行改建，计划投资30亿元，预计2026年投产。项目新增E08（增程）、E0V（增程+插混）三款新车，年产能17.6万辆，工厂总产能20万辆不变。

一份更新于今年7月的环评报告表明，奇瑞捷豹路虎常熟基地技改项目为车型调整改造，新增二款新能源车型，停产一款现有车型、减少二款新能源车型。其中本次新增车型为EOY和E03，现有车型为E08和EOV。

8月15日，捷豹路虎将奇瑞捷豹路虎生产的揽胜极光L厂家建议零售价由此前的42.98万元起调整为23.98万元起，官降幅度高达19万元。“揽胜极光L官方降价，捷豹路虎方面显然希望达到‘一石二鸟’的效果。”彼时，有业内人士分析认为，“官降”一定程度上可保持经销商信心；其次，促销政策有可能带来的销量增长，亦能维系奇瑞捷豹路虎常熟工厂的正常运营，为接下来“Freelander神行者”品牌车型的投产做好铺垫。

捷豹路虎2026财年二季报显示，其当季营收49亿英镑，较2025财年第二季度下滑24%；上半年营收115亿英镑，同比减少16%。税前及特殊项目亏损第二季度为4.85亿英镑，上半年为1.34亿英镑，较去年同期的3.98亿英镑和11亿英镑分别下降。第二季度EBIT利润率降至8.6%，较去年同期的5.1%下降；上半年为1.4%，较去年上半年的7.1%下降。

鉴于面临的挑战，捷豹路虎已对2026 财年指引作出调整，其中EBIT利润率预计在0%到2%之间，自由现金流流出为22亿至25亿英镑。

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