据日经新闻报道，日本车企丰田汽车最早将于2027年在越南启动混合动力汽车生产，并提高当地产能，以满足越南市场对油电混合动力汽车日益增长的需求。据悉，混合动力汽车将在丰田汽车位于越南北部富寿省（靠近首都河内）的生产基地投产。

丰田汽车计划在越南投资约3.6亿美元以提升产能。该公司将额外安装3台用于钢板成型的冲压机，使冲压机总数增至4台；同时推进涂装工序自动化，并将油性涂料替换为更环保的水性涂料。

这些投资项目预计最早将于2027年完成。随着越南市场规模扩大，丰田汽车当地年产能也将逐步提升，最终目标是达到约10万辆——这一规模将是目前4.7万辆产能的两倍多。

越南将成为日本之外，丰田汽车在亚洲第四个布局混合动力汽车生产的国家，其余三个分别是泰国、印度尼西亚和马来西亚。

另外，丰田汽车在动力来源方面采取多元化策略，产品涵盖燃油车、混合动力汽车、燃料电池汽车及电动汽车。该公司认为，在东南亚地区（当地电力供应仍有很大比例依赖化石燃料），混合动力汽车能在价格与环保效益之间取得最佳平衡。

越南汽车制造商协会（VAMA）发布的数据显示，2025年前9个月，越南混合动力汽车销量达9,785辆，同比大涨约70%。不过，在越南这个东南亚国家的新车销量中，混合动力汽车占比仍不足3%。目前，丰田汽车在越南混合动力汽车市场占据主导地位。

丰田汽车越南公司（Toyota Motor Vietnam）总裁Keita Nakano表示，越南新车年销量最快可能在2030年达到100万辆。若能实现这一目标，越南汽车市场规模将超过泰国和印度尼西亚（这两个国家的市场增长已放缓）。根据越南汽车制造商协会的数据，以及现代汽车和越南电动汽车制造商VinFast的销量数据，2024年越南新车总销量约为50万辆。

在越南汽车行业中，VinFast是一颗冉冉升起的新星——该品牌是当地最畅销的汽车品牌，2025年前9个月，该公司的新车销量达103,884辆，其中紧凑型车型尤其受欢迎。

VinFast的发展得益于越南政府的激励政策。目前，包括混合动力汽车在内的乘用车需缴纳至少35%的特别消费税，而电动汽车的消费税仅为1%至3%。这一政策使得VinFast入门级车型VF3的售价能维持在1.3万美元左右。

越南政府预计将把混合动力汽车的消费税从燃油车的税率水平下调30个百分点。Keita Nakano表示，这一调整将“使越南混合动力汽车的售价降低约10%”。不过，该政策将附带严格条件，并非所有混合动力车型都能享受这一优惠。

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