加拿大政府对美国汽车制造商Stellantis和通用汽车实施了新的进口限制，以反击这两家公司削减在加业务的决定。

Stellantis和通用汽车此前免于支付加拿大对从美国进口的汽车征收的报复性关税，但现在这两家汽车制造商从美国进口并在加销售的免关税汽车数量受到限制。

此举旨在向这两家美国公司施加压力，使其重新投资于加拿大的生产和工人。加拿大政府在深夜新闻发布会上表示，此次行动是因为这些汽车制造商做出了不可接受的决定，即缩减其在加拿大的制造业务，这直接违反了他们对加拿大和加拿大工人的承诺。

Stellantis最近宣布其在美国扩张的计划，但计划将其位于加拿大安大略省的吉普指南针生产工序转移到美国伊利诺伊州。 通用汽车则在周二证实，由于需求不足，该公司将停止在安大略省的BrightDrop电动送货车制造业务。

反击的利弊

今年4月，加拿大政府向汽车公司提供豁免，免除加拿大对美国汽车行业征收的25%的报复性关税。但加拿大政府要求，汽车制造商必须继续在加拿大生产汽车并完成他们已经计划的投资。

加拿大财政部长François-Philippe Champagne和工业部长Mélanie Joly在一份联合声明中称，Stellantis和通用汽车违反了对加拿大的承诺，政府将削减通用汽车免关税进口的美国组装汽车数量的24%，削减Stellantis 50%的进口汽车数量。

加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe指出，这是一个伟大的举措。他认为加拿大人和汽车行业希望政府对那些不承认合作关系的公司采取严厉措施，这些合作关系在许多情况下价值数十亿美元。

但加拿大汽车经销商协会全国发言人Huw Williams警告，政府的回应将损害加拿大消费者的利益。因为关税越高，汽车价格就越高。

加拿大总工会Unifor全国主席Lana Payne进一步指出，美国总统特朗普正在采取强硬手段，并勒索企业，试图将生产转移到美国。如果加拿大不强烈反击他和相关公司，加拿大就会失去一切。

本资讯中除公开信息外的其他数据均是基于公开信息（包括但不仅限于行业新闻、研讨会、展览会、企业财报、券商报告、国家统计局数据、海关进出口数据、各大协会和机构公布的各类数据等等），并依托废废网/道奇财经内部数据库模型，由研究小组进行综合分析和合理推断得出，仅供参考，不构成决策建议，客户决策应自主判断，与废废网/道奇财经无关。

废废网/道奇财经对本声明条款拥有最终解释权，并保留根据实际情况对声明内容进行调整和修改的权利。