特斯拉定于10月初发布第三季度全球交付数据，华尔街围绕这一数据的乐观情绪正在持续升温。尽管分析师们也担心，若特斯拉交付量出现增长，那可能更多是因为美国消费者赶在电动汽车税收抵免政策取消前抢购电动汽车，而非特斯拉实力强劲的可靠迹象。

特斯拉第三季度交付数据可能会在本周三或周四公布。

许多人担心，美国电动汽车税收抵免政策将于9月底到期，且特斯拉长期承诺的平价电动汽车仍未问世，将令该车企处境艰难。特斯拉首席执行官马斯克7月曾在业绩电话会议上表示，公司可能会经历几个艰难的季度。

特斯拉股价近日创下连续七个交易日上涨后，最近几个交易日走势震荡。上周四，在令人失望的欧洲销售数据出炉后，特斯拉股价大幅下跌，但上周五收复了部分失地。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）上周四发布的数据显示，8月份特斯拉电动汽车在欧洲的注册量（衡量销量的指标）同比下降约23%，为连续第八个月下滑。

今年以来，特斯拉面临多重逆风，包括其CEO马斯克涉政令品牌形象受损、马斯克与美国总统特朗普关系破裂、特斯拉全球多地销量下滑等，股价表现一度在美股“科技七巨头”中垫底。不过，目前该股已显著反弹，股价年内涨幅约为16%。而同期标普500指数上涨约13%。

最近几周，华尔街对特斯拉电动汽车销量的预期一直在攀升。根据FactSet数据，华尔街眼下的共识预期是：特斯拉第二季度电动汽车销量为44.8万辆。而在8月和7月的大部分时间，这一预期为约43万辆。

加拿大皇家银行（RBC）分析师在上周在一份报告中表示，他们预计特斯拉第三季度的总交付量可能达到45.6万辆，高于FactSet编制的44.8万辆交付量的共识预期，也高于Visible Alpha所统计的44万辆交付量的共识预期。

该行分析师预计，随着美国消费者在7500美元的联邦税收抵免政策于9月底到期之前争相购买电动汽车，特斯拉的销量将增加。

与此同时，RBC分析师也指出：“尽管如此，考虑到新款平价车型将在今年年底上市，（第三季度）可能会出现一些需求延迟。”

瑞银上周也大胆上调了对特斯拉的Q3交付量预期，从43.1万辆调整至47.5万辆，上调幅度接近10%。该行指出，随着特斯拉大力推广其新车型Model Y的升级版，以及美国消费者在电动汽车税收抵免到期前希望充分利用这一政策，该公司在美国的交付量应该会非常强劲。

特斯拉今年成为一个备受争议的品牌，主要与马斯克的政治观点有关。该车企还面临着来自美国传统汽车制造商以及中国电动汽车制造商日益激烈的竞争，而且自几年前Cybertruck首次亮相以来，特斯拉一直没有推出新车型或大幅更新产品线。

然而，特斯拉多头指出，特斯拉的“摇钱树”在别处：该车企未来的财富更多地与人工智能、自动驾驶和机器人出租车技术以及人形机器人相关，而非电动汽车。

德意志银行上周五将特斯拉目标价从345美元上调至435美元，同时维持对该股的“买入”评级。

德银预计特斯拉第三季度将交付461500辆汽车，同比基本持平但环比增长20%，显著超过市场的一致预期。这一增长归因于中国Model Y L的推出以及美国消费者在电动汽车激励政策即将到期前的提前购买行为。

德银还认为，马斯克对特斯拉机器人出租车和Optimus人形机器人计划的关注，以及他最近的薪酬方案，"消除了股票上的一大隐忧"，并将使特斯拉受益于其在人工智能领域的领先地位。

除了即将到来的交付数据，投资者还密切关注特斯拉将于10月晚些时候发布的2025财年第三季度收益报告。FactSet目前的预期是调整后每股收益为49美分，销售额为249亿美元，而2024年第三季度调整后每股收益为72美分，销售额为252亿美元。

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