继奥迪、奔驰之后，宝马成为BBA阵营中最后一个敲定中国智驾业务合作的品牌。

7月15日，宝马宣布与中国科技企业Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。根据规划，双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，开发基于AI大模型的驾驶辅助功能软件，并进行持续优化与测试验证。

“这套本土驾驶辅助系统将提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。”宝马中国方面表示，该方案将应用于包含国产新世代在内的多款车型，覆盖多个细分市场。

在数据、隐私、体验等方面，宝马中国特别强调了“安全”的重要性。记者获悉，新一代系统在设计上将建立起全方位的安全冗余和风险应对机制。同时，本次合作开发的驾驶辅助系统将在数据采集、存储与使用全流程严格遵守中国法律法规要求，确保所有车辆数据处理均在合法合规框架下进行。

与Momenta合作之前，宝马已与多家中国企业展开智能化领域合作，最近的一次发生在今年3月。彼时宝马中国与华为终端达成合作协议，协议内容为：宝马在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。根据计划，基于HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能将于年内上市，深度集成的HUAWEI HiCar会在明年率先搭载在本土生产BMW新世代车型上。在此之前，宝马移动应用——MyBMW App及MINI App已于去年底上架HarmonyOS NEXT应用市场。

至此，BBA在华智驾合作业务均已浮出水面——宝马与Momenta、奔驰与Momenta、奥迪与华为。“传统外资品牌与中国本土企业合作智能化、电动化已是主流趋势。外资车企在中国的发展模式正在从生产制造的本地化，演变为技术研发与生态合作的本地化。”有业内人士分析表示。

对此，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，整车企业与零部件供应链企业、科技企业之间的合作是在智能化时代双赢且很有特色的发展模式。“整车企业想在智能化领域快速建立起新的竞争力，发展速度必须要快，且需要生态合作、甚至是投资入股的方式来实现。”张永伟表示，“（开放合作）既弥补了整车企业智能化的短板问题，又让科技企业‘缺钱缺数据’、技术无法上车等问题得到解决。”

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